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60 IMOCA, multicoque, Figaro - Interview
Yann Eliès : «Le Jules Verne me fait plus rêver que le Vendée Globe !»
Il ne participera pas au prochain Vendée Globe, faute de sponsors, mais compte bien être au départ de la Solitaire du Figaro 2012. Avec des projets multicoques plein la tête. Yann Eliès se livre, sans fard.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Telefonica joue encore à Iker gagne !
Trois sur trois. Après Le Cap et Abu Dhabi, Telefonica a enlevé sa 3e victoire d'étape à Sanya. Cela dit, Iker Martinez a dû batailler dur contre Groupama, mené par un Franck Cammas très déterminé –deux heures les séparaient à l'arrivée après 12 jours d'une régate de folie depuis les Maldives !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Les super-héros d'Abu Dhabi (2) : Batman
Après Spiderman ce matin – et notre «Photo à la hune» montrant Justin Slattery réparant en vol le code 0 d'Abu Dhabi, pendu au bout de son fil – voici Batman, l'homme chauve-souris. Celle-ci est venue se poser sur la surface noire du code 0, histoire de vérifier le boulot effectué par l'homme-araignée.
Volvo Ocean Race 2011-2012 - 3e étape
Les super-héros d'Abu Dhabi (1) : Spiderman
Dans le détroit de Malacca, les six VO70 slaloment entre pêcheurs, courants de marée, super-conteneurs, vents faibles… Pas de temps à perdre. Sur Abu Dhabi, quand le code 0 a un accroc, on envoie un équipier volant réparer la voile géante, façon Spiderman. Patience : vous allez bientôt voir Batman !
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 3e étape
Vous avez vu cette voile d'avant qui va… jusqu'à l'arrière ?
Au détour d'une photo à bord, on peut découvrir une voile intéressante… Ainsi en va-t-il de ce code 0 de Puma dont la bordure est aussi longue que la coque du VO70 et doit frôler les 20 mètres ! Une telle toile (500 m2 ?) est indispensable au près dans les petits airs pour les 14 tonnes du bateau.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 3e étape
Bien serrés au large
Ils ont retrouvé enfin le large… mais se tiennent serrés ! 5-10 nœuds de vent, 10-12 nœuds de vitesse, d’infimes écarts entre les six VO70, Puma et Groupama se tenant en tête : l’acte 2 de la 3e étape, Malé (Maldives)-Sanya (Chine), ressemble à un long speed-test. Il va falloir des nerfs solides.
Volvo Ocean Race 2011-2012 - 3e étape
Abu Dhabi à bout portant
Férocement disputée, la première partie de la 3e étape de la Volvo, Abu Dhabi/Sharjah (Dubaï). Cette courte régate au contact (110 milles en sept heures) a ménagé le suspense, Abu Dhabi s'imposant dans le dernier bord devant Puma et Groupama, alors que Telefonica avait mené de bout en bout !
Class40 – Global Ocean Race 2011-2012
Halvard Mabire : «Dans le Sud, la limite vient d’abord de l’équipage !»
C’est comment, le Grand Sud à bord d’un «petit» Class40 ? Réponse avec l’expérimenté Halvard Mabire, 3e avec Miranda Merron de la 2e étape de la Global Ocean Race, Le Cap-Wellington, soit 7 500 milles d’Indien.
Volvo Ocean Race 2011-2012 - Abu Dhabi
Les marins de la Volvo renvoyés dhow à dhow
Ce sont des 60 pieds particuliers qu'ont découvert Chris Nicholson (Camper), Jean-Luc Nélias (Groupama), Joca Signorini (Telefónica) ou Tom Addis (Puma) : les dhows. Ces voiliers traditionnels ont disputé à Abu Dhabi une manche de leur circuit. Et ce sont les hommes de Puma qui l'ont emporté.
Global Ocean Race 2011-2012 / Wellington
Des jeunes qui n’ont pas froid aux vœux !
Conrad Colman (28 ans) et Sam Goodchild (22 ans), sur leur Class40 Cessna Citation, ont enlevé la 2e étape de la Global Ocean Race. Le plus jeune équipage engagé a rallié Le Cap à Wellington en 30j 22h, arrivant en Nouvelle-Zélande sous un temps de chien – mais à temps pour fêter la nouvelle année !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Telefonica pirate la victoire pour… 117 secondes !
En pleine «Zone furtive», devant un port tenu secret, Telefonica a piraté la victoire à Camper pour 117 secondes ! Iker Martinez a ainsi enlevé la 1ère partie de la 2e étape Le Cap-Abu Dhabi. Et a embarqué le premier à bord du cargo qui va leur faire franchir la zone concernée par la piraterie.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Bateaux furtifs, espionnage intensif
Si les cinq Volvo 70 encore en course en terminent bientôt avec la «Stealth Zone», où leurs positions sont tenues secrètes pour cause de piraterie, leurs équipages continuent à se battre au grand jour ! En tête à quelques centaines de mètres l'un de l'autre, Telefonica et Camper s'épient sans relâche…
Sacrés phénomènes (111)
Des nuages de lait sur l’Indien
C’est la saison des douceurs dans l’océan Indien. Avec, ici, trois couches de chantilly différentes : des stratocumulus qui enroulent des spirales crémeuses créées par le vent, des stratus en bandes lumineuses parallèles, et quelques cirrus qui projettent leurs ombres sur les couches inférieures.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Du Cap à Rodrigues : on refait le match (4)
Drôle d’étape que cette deuxième de la Volvo Ocean Race tracée entre Le Cap et Abu Dhabi ! De par son parcours, mais surtout parce que la course semble avoir changé de visage.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / Le Cap-Abu Dhabi
Une course où il faudrait des rétros !
C’était déjà une drôle d’étape. Et la météo s’en mêle. Depuis le départ du Cap, les six Volvo 70 ont d’abord connu pétole et bords à raser la côte pour échapper aux courants. Puis le vent est revenu. Mais les bateaux régatent à vue. Et Cammas peut se retourner : les classements changent sans cesse !
Trophée Jules Verne 2011
Banque Populaire V : chaud devant !
Hallucinantes performances de Banque Populaire V. Régularité métronomique dans la boucaille glacée et sur une eau à moins de 4°C – les gifles d’embruns doivent être revigorantes ! Passé Kerguelen, Peyron et ses équipiers ont 2 060 milles d’avance sur le chrono de Groupama 3. Impressionnant.
Global Ocean Race 2011-2012
Chassé-croisé au Cap… et déjà un démâtage
Le 29 novembre, alors que Groupama 4 approchait Capetown, les six Class40 de la Global OR quittaient le port sud-africain pour leur 2e manche vers Wellington (7 000 milles). Tous devraient arriver en Nouvelle-Zélande vers Noël – sauf Nico et Frans Bude (Hayai), qui ont démâté avant Bonne-Espérance.
Piraterie (suite) - Interview
Christian Canova, n°2 d’Atalante : «Il faut à tout prix éviter l’océan Indien à bord d’un voilier !»
Suite à l’attaque du catamaran Tribal Kat et à la mort d’un Français dans le golfe d’Aden, le contre-amiral Christian Canova a accepté de répondre à nos questions sur la piraterie et de nous aider à compléter le dossier que nous avons ouvert jeudi dernier. L’officier est le n°2 de l’opération européenne Atalante, chargée d’escorter les navires du Programme alimentaire mondial. Il explique, entre autres, que le niveau de violence des pirates a fortement augmenté.
Yann Eliès, Franck Cammas, Armel Le Cléac’h
Comment les coureurs au large composent-ils avec la peur ?
C’est avec une apparente sérénité qu’ils prennent le départ des courses et des records – y compris les plus extrêmes. Aussi expérimentés soient-ils, les coureurs au large doivent pourtant composer avec la peur. Comment la vivent-ils en mer ? Eléments de réponse grâce aux témoignages sincères de Yann Eliès, Franck Cammas et Armel Le Cléac’h.
Barcelona World Race 2010-2011
Central Lechera Asturiana a démâté
Mer de contraste… Central Lechera Asturiana, mené par Juan Merediz et Fran Palacio, sortait juste d’une incroyable zone de calme. Puis, au large de la Nouvelle-Zélande, le vent est rentré fort. Et le 60 IMOCA a cassé son mât en deux. Les deux Espagnols, indemnes, font route sur Wellington.
Barcelona World Race 2010-2011
Dick-Peyron : l’arrêt au stand a pris fin à 11 heures 11 !
Arrivé à Wellington (N-Z) mercredi à 11 heures 11, heure française, pour diverses réparations (chariot de lattes de GV…), Virbac-Paprec 3, alors en tête de la Barcelona avec 500 milles d’avance sur Mapfre, en est reparti aujourd’hui vendredi à 11h11. Et avec 130 milles d’avance sur Mapfre !
Barcelona World Race 2010-2011
Virbac-Paprec 3 fait escale à Wellington !
Au 47e jour de course, les meneurs de la BWR ont laissé l’Indien dans leur sillage… mais non sans souffrance : alors qu'ils embouquaient le détroit de Cook (NZ), Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron ont fait savoir qu'ils allaient s'arrêter à Wellington, chariots de lattes de GV cassés. Mapfre et Estrella Damm pourraient profiter de ces 48 heures d'arrêt obligatoires !
Barcelona World Race 2010-11
Détroit de Cook aux petits oignons
Dick et Peyron toujours en tête, océan Indien fatiguant, portes des glaces contraignantes, classement identique... On pourrait croire que la recette de la Barcelona World Race ne donnera plus rien de nouveau maintenant. Or, les avaries risquent de pimenter la sauce d’ici le détroit de Cook, qui marquera l’entrée dans le Pacifique. Car Pavant, Audigane, Fernandez et Martinez sont dans la panade…
Barcelona World Race 2010-11
La drôle de course
Coincée par 42° Sud, à cause des glaces dérivantes, la flotte de la Barcelona World Race a des problèmes : le slalom entre les hautes pressions chaotiques l'inspire bien moins que les habituelles glissades du grand Sud. Sale mer, trajectoire imposée et écarts conséquents ont quelque chose de frustrant que les coups de gueule de Peyron – toujours en tête avec Dick – secouent.
Velux 5 Oceans / Le Cap – Wellington
Dans l’Indien, le shérif Van Liew fait la loi
Brad Van Liew, Zbigniew Gutkowsky, Derek Hatfield : même podium – avec relativement peu d’écart en somme – sur la deuxième étape de la Velux-5 Oceans que lors de la première. La route entre Le Cap et Wellington est pourtant loin d’avoir été tranquille : entre limbes de pétole et coups de tabac, les concurrents l’ont décrite comme la plus dure de leur vie. Récit.