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Parole d’expert / Gérard Boulant
Cahiers techniques (6) : l’expert maritime en question(s)
Gérard Boulant, expert maritime, partage ses connaissances avec vous. Après l’osmose, l’électrolyse, l’hélice, les peintures, l’inox, il vous dit tout sur son métier – compétences, prix… Utile !
Parole d’expert / Gérard Boulant
Cahiers techniques (5) : cadènes et inox, les pièges à connaître
Gérard Boulant, expert maritime et plaisancier, partage ici ses connaissances avec vous. Après l’osmose, l’électrolyse, l’hélice, les peintures, le cinquième article est consacré aux cadènes et à l’inox.
V&V n°490 / Décembre 2011
Le meilleur de Voiles, tout simplement
Qui est-ce qui critique tous les voiliers du Salon ? Et propose 72 pages de photos prises dans les mouillages les plus fabuleux du globe ? Le meilleur Voiles et Voiliers de l’année, en kiosque aujourd’hui.
Parole d’expert / Gérard Boulant
Les cahiers techniques (4) : peintures et vernis
Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques – osmose, électricité, mécanique, peinture… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic sur votre ordinateur, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer. Après l’osmose (1), l’électrolyse (2), les secrets de l’hélice et du water-lock (3), voici le quatrième article, consacré aux peintures et aux vernis.
Parole d’expert / Gérard Boulant
Les cahiers techniques (4) : peintures et vernis
Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques – osmose, électricité, mécanique, peinture… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic sur votre ordinateur, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer. Après l’osmose (1), l’électrolyse (2), les secrets de l’hélice et du water-lock (3), voici le quatrième article, consacré aux peintures et aux vernis.
Parole d’expert / Gérard Boulant
Les cahiers techniques (3) : tous les secrets de l’hélice et du water-lock
Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques – osmose, électricité, mécanique, peinture… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic sur votre ordinateur, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer. Après le premier chapitre consacré à l’osmose, le second à l’électrolyse, le troisième aborde tous les secrets de la bonne adéquation entre une hélice et un moteur, puis la bonne installation d’un water-lock.
Parole d’expert - Gérard Boulant
Cahiers techniques (3) : propulsion et mécanique
Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic et imprimer. Trois chapitres sont déjà disponibles : l’osmose, la corrosion galvanique, l'hélice et le water-lock.
Parole d’expert / Gérard Boulant
Les cahiers techniques (2) : électrolyse et corrosion
Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques – osmose, électricité, mécanique, peinture… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic sur votre ordinateur, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer. Après le premier chapitre consacré à l’osmose, le second s’attache aux effets dévastateurs de l’électrolyse et de la corrosion galvanique.
Parole d’expert - Gérard Boulant
Cahiers techniques (2) : électrolyse et corrosion
Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic et imprimer. Deux chapitres sont déjà disponibles : l’osmose et la corrosion galvanique.
Parole d’expert / Gérard Boulant
Cahiers techniques (1) : l’osmose, de coques en cloques
Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques – osmose, électricité, mécanique, peinture… Aujourd’hui, il a choisi de partager ses connaissances avec vous, lecteurs, internautes de voilesetvoiliers.com, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic sur votre ordinateur, votre smartphone ou votre iPad, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer. Premier chapitre : l’osmose.
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (19)
L'étonnant bilan technique et financier de notre échappée bleue
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Voici venu le temps de faire le bilan matériel et financier de notre «échappée bleue» : sans compter l’achat du bateau et sa maintenance courante jusqu’au jour du grand départ, à combien revient réellement la concrétisation d’un rêve de môme ?
Le Vendée Globe, et après ?
3 questions à Roland Jourdain
Il a enroulé le Horn deuxième, collant aux basques de son ami de jeunesse Desjoyeaux, mais a tapé un cétacé. Il a passé des heures à bricoler pour consolider sa structure et garder sa place. Mais sa quille l’a lâché avant les Açores. Roland Jourdain a dû abandonner son troisième Vendée Globe. Croisé à l’occasion de l’enregistrement du Café de la Marine diffusé sur la Radio de la Mer, «Bilou» prend le temps de nous rassurer…
Vendée Globe 2008-09
Alex Thomson (Hugo Boss) abandonne...
«Je suis dégoûté, absolument dégoûté. Avoir tant investi ces quatre dernières années, avoir tant bataillé pour arriver à ce résultat, c’est trop injuste.» Bateau fissuré, moral écœuré, Alex Thomson, le skipper d’Hugo Boss, vient d’annoncer son abandon du Vendée Globe.
Vendée Globe 2008-09
Hugo Boss en lambeaux
Les longues bandes de carbone noires qui pendent d’Hugo Boss sur son arrière bâbord et interrompent le marquage de son sponsor témoignent du délaminage de la coque… Après son abordage devant les Sables, Alex Thomson avait pu réparer son Open 60 in extremis avant le départ… mais, cette fois-ci, cela semble impossible.
20 assureurs au banc d'essai
Les réponses aux questions que vous vous posez
Vous venez d’acheter votre voilier. Qu’il soit petit ou grand, neuf ou d’occasion, en polyester ou en bois, vous voulez maintenant l’assurer – bien que cela ne soit pas une obligation légale – et vous avez bien raison. Mais quel assureur choisir ? Et sur quels critères ? Au terme de notre grande enquête, voici les conseils pratiques et les chiffres concrets que nous pouvons vous donner…