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Sacrés phénomènes (129)
Mariannes : une fosse peu commune
C’est le point du globe le plus inaccessible, 10 994 mètres de profondeur, où règne une pression 1 000 fois supérieure à la surface. La fascinante fosse des Mariannes, qui balafre le Pacifique sur 2 500 kilomètres, vient d’être précisément cartographiée grâce à des écho-sondeurs multiples.
Cartographie
L’hydrographie, c’est un métier !
Faire une carte marine nécessite une expérience ancestrale, une formation rigoureuse, du matériel high-tech et des procédures contrôlées. Dans ce deuxième volet de notre enquête, Olivier Chapuis, historien, spécialiste de la cartographie, livre des informations inédites montrant que l’hydrographie est un métier de haute technicité en perpétuelle évolution.
V&V n°493 / Mars 2012
Plus de bimédia, plus de contenus
Dans le n°493 de Voiles, il n’y a pas que le dossier complexe de la cartographie… Il y a aussi 5 vidéos, 2 diaporamas et 6 articles complémentaires publiés sur le web ! Bref, un numéro bimédia !
Cartographie
Pourquoi la gratuité des données est un leurre
La politique de Données ouvertes (Open data) décidée par le gouvernement français peut-elle s’appliquer aux cartes marines du SHOM ? Au-delà de la gratuité, c’est un sujet important car la sécurité dépend de celles-ci. Olivier Chapuis, historien, spécialiste de la cartographie, a mené l’enquête. Il livre ici son analyse en dix questions/réponses, avec des chiffres inédits.
Enquête sur les Données ouvertes (3/3)
Le wiki est-il soluble ?
La politique de Données ouvertes (Open data) que lance le gouvernement peut-elle s’appliquer au domaine maritime ? Sert-elle l’intérêt général ou des intérêts particuliers ? Enquête en trois volets.
Enquête sur les Données ouvertes (2/3)
L’Europe... inspirée !
La politique de Données ouvertes (Open data) que lance le gouvernement peut-elle s’appliquer au domaine maritime ? Sert-elle l’intérêt général ou des intérêts particuliers ? Enquête en trois volets.
V&V n°493 / Mars 2012
Nos cartes marines seront-elles gratuites demain ?
Loïck Peyron et Denis Horeau (Directeur de course) commentent la question de l’Open data appliquée aux cartes marines, l’objet de l’enquête exclusive publiée dans le nouveau numéro de Voiles et Voiliers.
Enquête sur les Données ouvertes (1/3)
Open data, quèsaco ?
La politique de Données ouvertes (Open data) que lance le gouvernement peut-elle s’appliquer au domaine maritime ? Sert-elle l’intérêt général ou des intérêts particuliers ? Enquête en trois volets.
Nouvelles technologies : iPhone, iPad, Android
Quelles applis utilisent les pros ?
Depuis que smartphones et tablettes numériques ont envahi nos cockpits, les éditeurs rivalisent d’ingéniosité et multiplient les applis dédiées à la plaisance. Lesquelles choisir ? Trois pros nous aiguillent.
Délimitations maritimes
La France ? Onze millions de km2 d’océan... et quelques vagues !
La découverte de pétrole au large de la Guyane française, annoncée le 9 septembre, rappelle les enjeux majeurs de l’exploitation des océans et des fonds marins. Grâce à ses DOM-TOM, la France dispose du deuxième plus important domaine maritime au monde. Celui-ci n’est pourtant pas toujours très clair, d’où la mission qui a été confiée au SHOM, en juin 2011, afin de fixer avec précision ses limites. Histoire que l’océan français ne soit pas trop vague au niveau international...
Système d’alerte aux tsunamis
L’Europe a passé son premier test
Le 10 août 2011 a eu lieu le premier test grandeur nature du Système d’alerte aux tsunamis en Atlantique Nord-Est et en Méditerranée. En retard depuis le lancement du programme en 2005, l’Europe et ses voisins tentent d’accélérer le passage à la phase opérationnelle, suite au tsunami qui a ravagé le Japon le 11 mars 2011. Car, la menace est réellement forte en Méditerranée et présente en Atlantique...
Un nouvel ouvrage colossal des Editions Point de Vues
Cartographes normands de la Renaissance : la carte est leur territoire
Ils s’appliquaient à tracer des cartes précises et actualisées – mais y peignaient des sirènes cruelles et des monstres marins. Ils mariaient géographie et poésie, mathématique et ornement. Ils étaient pilotes, corsaires ou pirates. Ils étaient savants et artistes. Les cartographes normands de la Renaissance méritaient de sortir de l’ombre : les Editions Point de Vues leur consacre un ouvrage monumental de beauté et d’érudition, accompagné de magnifiques cartes grand format – fabuleux territoires.
70 ans de l’IGN
Cartographier la France pour conjurer les effets de futures Xynthia
Né dans le désastre de juin 1940, voici 70 ans, l’Institut géographique national (IGN) a depuis longtemps dépassé cette naissance difficile pour devenir un organisme de référence, reconnu dans le monde. Avec le SHOM, il cartographie notre littoral et son interface terre/mer. Non seulement pour ses usages multiples, notamment de loisirs, mais aussi pour prévenir les effets de cataclysmes comme Xynthia.
Navigation en ligne
Géo trouve tout au GeoGarage !
Préparer sa navigation en toute sécurité sur un site Internet hébergeant des cartes marines du monde entier parfaitement géoréférencées et permettant d’exporter des waypoints et des routes vers son GPS. C’est ce que propose GeoGarage, un nouveau service réalisé par des spécialistes des logiciels de navigation et de la cartographie électronique. Nous vous le présentons en avant-première.
Cartographie électronique
OpenSeaMap, projet communautaire risqué... peut-être riche en opportunités ?
Dans le sillage d’une réalisation terrestre affichant une belle réussite depuis 2004, le nouveau projet OpenSeaMap d’une cartographie marine communautaire réalisée par les utilisateurs nous semble potentiellement à hauts risques. Mais dans un paysage numérique qui évolue à grande vitesse, son principal mérite sera peut-être de faire bouger les choses dans la politique tarifaire des données publiques...
Tempête du 28 février 2010
La grande marée et la surcote ont dramatiquement renforcé Xynthia
Dépression creuse, générant une surcote élevée, la tempête Xynthia s’est transformée en cataclysme lorsqu’elle a touché les côtes de l’Ouest de la France au moment de la pleine mer d’une grande marée, causant des dégâts considérables. Les très nombreuses victimes ont été surprises dans leur sommeil. Nous analysons ici les phénomènes et leur concomitance.
Cartographie
Toutes les côtes de France sont en WGS 84
Le SHOM vient d’achever un gros chantier en France métropolitaine où toutes les cartes marines sont désormais établies en WGS 84, le système géodésique mondial, auquel se réfère par défaut le GPS. La navigation s’en trouve facilitée mais cela n’exonère pas de quelques précautions d’usage...
Tsunamis
La France aura son système d’alerte en 2012
Réchauffement climatique, tremblements de terre ou tsunamis d’une part, peuplement dense du littoral d’autre part, sont autant de raisons de surveiller de façon plus étroite le niveau de la mer. Si celui-ci est observé depuis longtemps, c’est un véritable réseau d’alerte en temps réel qui se met en place, en France et en Europe.
SHOM
Les Avis aux navigateurs en téléchargement gratuit
La mise à jour des documents nautiques - cartes et ouvrages - est aussi fastidieuse qu'indispensable pour la sécurité de la navigation. D'où l'intérêt des Avis aux navigateurs proposés en ligne sur le site du SHOM, et dorénavant en téléchargement, le tout gratuitement.
GPS portables-lecteur de cartes
Endura de Lowrance : trois appareils étanches et tout terrain
Avec leur écran tactile et leurs touches d'«accès rapide», les trois nouveaux GPS Lowrance s'adressent d'abord aux pratiquants des sports de plein-air – donc aux navigateurs ! Etanches et portables, ces GPS-lecteurs de carte seront parfaitement à l'aise dans la poche d'un ciré.
Cartes marines et ouvrages nautiques
Le premier agent agréé SHOM tout en ligne
S’il existe déjà des sites de librairies maritimes et de shipchandlers vendant les cartes du Service hydro, www.carte-marine.fr est le premier agent agréé du SHOM tout en ligne – et le seul pour le moment.
Volvo Ocean Race / Etape 5
Poursuite infernale
Après sept jours au taquet, les cinq VO 70 en course pour l’étape 5 de la Volvo (Qingdao – Rio) approche du Pot au Noir pacifique. Le flux d’Est-Nord-Est ne souffle plus qu’à 20 nœuds. Ericsson 4 devance Puma...
Volvo Ocean Race - Cartographie
Somewhere in the Pacific
Les cinq VO 70 en course pour la cinquième étape de la VOR se tirent la bourre en avant du Pot au Noir Pacifique. 150 milles les séparent. Une goutte d'eau à l'échelle des 12 300 que fait l'étape !
Repéré au Salon / Hall 2.1-stand B21
Maxsea Time Zero : il se démarque une fois de plus
Maxsea propose une nouvelle version de son Time Zero. 1.5. arrive ainsi a maturité. La dernière innovation concerne le module routage plus intuitif que jamais.